數(shù)控立車西門子電機(jī)模塊報(bào)警-能檢測帶修復(fù);恒稅公司是國內(nèi)較早從事工控設(shè)備維修單位,是德國SIEMENS西門子維修單位,目前擁有維修工程師和*維修設(shè)備,具有豐富的維修技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。我們一直專注維修技術(shù)的研究,保證不在次損壞機(jī)器,不收取任何檢測費(fèi)用,維修西門子就找專修西門子公司!
數(shù)控立車西門子電機(jī)模塊報(bào)警-能檢測帶修復(fù);當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障后,采用常規(guī)電工檢測儀器,工具,按系統(tǒng)電路圖及機(jī)床電路圖對故障部分的電壓,電源,脈沖信號等進(jìn)行實(shí)測判斷故障所在。如電源的輸入電壓超限,引起電源監(jiān)控可用電壓表測網(wǎng)絡(luò)電壓,或用電壓測試儀實(shí)時監(jiān)控以排除其它原因。如發(fā)生位置控制環(huán)故障可用示波器檢查測量回路的信號狀態(tài),或用示波器觀察其信號輸出是否缺相,有無干擾。例如,上海某廠在排除故障中,系統(tǒng)報(bào)警,位置環(huán)硬件故障,用示波器檢查發(fā)現(xiàn)有干擾信號,我們在電路中用接電容的方法將其濾掉使系統(tǒng)工作正常。如出現(xiàn)系統(tǒng)無法回基準(zhǔn)點(diǎn)的情況,可用示波器檢查是否有零標(biāo)記脈沖,若沒有可考慮是測量系統(tǒng)損壞。
用可編程控制器進(jìn)行PLC中斷狀態(tài)分析:可編程序控制器發(fā)生故障時,其中斷原因以中斷堆棧的方式記憶。使用編程器可以在系統(tǒng)停止?fàn)顟B(tài)下,調(diào)出中斷堆棧和塊堆棧,按其所指示的原因,查明故障所在。在可編程序控制器的維修中這是常用有效和快速的辦法。
接口信號檢查:通過用可編程序控制器檢查機(jī)床控制系統(tǒng)的接口信號,并與接口手冊的正確信號相對比,亦可查出相應(yīng)的故障點(diǎn)。
診斷備件替換法:現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)大都采用模塊化設(shè)計(jì),按功能不同劃分不同模塊,隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展,電路的集成規(guī)模越來越大技術(shù)也越來越復(fù)雜,按常規(guī)方法,很難把故障定位到一個很小的區(qū)域,而一旦系統(tǒng)發(fā)生故障,為了縮短停機(jī)時間,我們可以根據(jù)模塊的功能與故障現(xiàn)象,初步判斷出可能的故障模塊,用診斷備件將其替換,這樣可迅速判斷出有故障的模塊。在沒有診斷備件的情況下可以采用現(xiàn)場相同或相容的模塊進(jìn)行替換檢查,對于現(xiàn)代數(shù)控的維修,越來越多的情況采用這種方法進(jìn)行診斷,然后用備件替換損壞模塊,使系統(tǒng)正常工作。盡最大可能縮短故障停機(jī)時間,使用這種方法在操作時注意一定要在停電狀態(tài)下進(jìn)行,還要仔細(xì)檢查線路板的版本,型號,各種標(biāo)記,跨接是否相同,對于有關(guān)的機(jī)床數(shù)據(jù)和電位計(jì)的位置應(yīng)做好記錄,拆線時應(yīng)做好標(biāo)志。
利用系統(tǒng)的自診斷功能判斷:現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)尤其是全功能數(shù)控具有很強(qiáng)的自診斷能力,通過實(shí)施時監(jiān)控系統(tǒng)各部分的工作,及時判斷故障,給出報(bào)警信息,并做出相應(yīng)的動作,避免事故發(fā)生。然而有時當(dāng)硬件發(fā)生故障時,就無法報(bào)警,有的數(shù)控系統(tǒng)可通過發(fā)光管不同的閃爍頻率或不同的組合做出相應(yīng)的指示,這些指示配合使用就可幫助我們準(zhǔn)確地診斷出故障模板的位置。如SINUMERIK 8系統(tǒng)根據(jù)MS100 CPU板上四個指示燈和操作面板上的FAULT燈的亮滅組合就可判斷出故障位置。
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